О «ТЕХНИЧЕСКОЙ ОТСТАЛОСТИ» РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ

Бытует мнение, что Российская империя была “тёмной” и “необразованной” страной. Отчасти это, конечно, так: серьёзные действия по ликвидации безграмотности были предприняты только в конце XIX века. Но нельзя забывать, что образование в нашем Отечестве развивалось на протяжении всего XIX века, а проблема безграмотности была ощутимой и в других странах Европы. Однако сегодня хочется вспомнить поразительный пример: как крепостная семья создала первый в России паровоз.

🇷🇺Речь пойдёт о Ефиме Алексеевиче и его сыне Мироне Ефимовиче Черепановых. Они были крепостными знаменитой купеческой семьи Демидовых в начале XIX века.
Ефим Черепанов уже в 16 лет стал “меховым мастером”, а в 1807 году — “плотинным мастером”. И уже через 8 лет, в 1815 году, построил металлическую водоподъёмную машину на конной тяге на Меднорудянском заводе.
Сын же его, Мирон, так хорошо обучился грамоте, что в 12 лет получил должность писца, а в 1819 году стал помощником у отца. Примерно в то же время они вместе открыли “Выйское механическое заведение” – по сути машиностроительный завод, оснащённый множеством оригинальных станков.

🇷🇺Через некоторое время, побывав в Англии, Ефим всерьёз начинает заниматься разработкой машины, работающей на паровом двигателе.
По результатам этой поездки Черепановы создали первый в России паровоз! О его устройстве мы знаем благодаря публикации в «Горном журнале» за 1835 год:
«Сухопутный пароход, ими устроенный, ходит ныне в обе стороны по нарочно приготовленным на длине 400 сажень чугунным колесопроводам. Пароход их неоднократно был в действии и показал на деле, что может возить более 200 пуд тяжести со скоростью от 12 до 15 верст в час. Самый пароход состоит из цилиндрического котла длиною 5 ½ футов диаметром 3 футов и из двух паровых лежачих цилиндров длиной 9 дюймов, в диаметре 7 дюймов».
Нужно ли говорить, какой прорыв это открытие значило в технологической жизни Российской Империи!

🇷🇺Но, к сожалению, открытие семьи Черепановых опередило свое время на десятилетия. Требовалось время, чтобы одновременно сложилась целая структура: угольные карьеры, железные дороги к ним, угольные паровые машины для транспортировки угля к угольным паровым машинам — двигателям заводов и т.д.

⚔️Тем не менее, мы не должны забыть о Отечественных гениях нашей Империи!
🇷🇺На зло врагам, что лгут о русской истории, рисуя Россию рабой в ногах у «цивилизованного» Запада.

Русское Имперское Движение | Бог. Царь. Нация.

Яндекс.Метрика